回湖南分公司

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2017/10/14 13:52:02

你真的说出我们一些人的心声，我觉得一个公司的领导确实要起到凝聚力的作用，跟你干最起码是开心快乐的，而不是用领导的权威来压，大家一起工作又不是敌人，天天防着你，还有一部分领导，嘴巴说得一套套的，ppt也做的有模有样，但实际行动上又没有表现，就是所谓语言上的巨人，行动上的矮子。我最佩服是那些自己亲自带团队上去真干的人，而不是在底下仅是指挥的人。为什么区外油补是7毛，区内是5毛，我也懒得去计较了，但是有位说要给有贡献的人油补，我试问，你是谁，你贡献了什么，你自己可以把自己对力源的贡献一一列举出来，敢吗？谁贡献多，谁贡献少，谁说了算？领导啊，一切领导说了算。现在我们一直在学习人家，学习华为奋斗者，学双胞胎双轨制，学通威搞合作社，你们自己扪心自问，到底学到几成。

回高安漓源

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2017/10/14 10:28:16

你可以查一查，是每个月都是按0x7一公里报，金额每月都是三千多，搞了那么久还是几百吨，管几百吨销量，需要跑5000-6000千公里，那应该是有问题的。在今天的科技下每月让车多跑一，二千公里是没什么难度的，希望公司加强监督管理，要一视同仁，不要让特权横行。

关于油补

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2017/10/13 16:25:45

油补有必要吗？有！但是谁能拿？为公司创造效益的人。虽然我们公司不唯效益论，但是如果没创造效益，你好意思向公司报销吗？

湖南分公司

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2017/10/13 11:23:11

公司没有凝聚力，管理方式是绝对出现了问题的。对于基层人员来说，需要的是一个能传递给激情给予员工的领导。不怕做不对就怕不去做，特别是分公司老总，希望在工作当中你是领导，但是在在生活当中能把领导当兄弟。如果一个公司没有凝聚力，那么该怎么去团结。如果大家都带有情绪去工作，那么做什么都做不好。虽然都是公司的股东但自少我认为不能给员工带来任何情绪去工作，多听一下我们的心声是作为一个优秀老总的前提，高高兴兴上班，快快乐乐下班那么我们遇见的瓶颈将不是瓶颈遇见的困难将不是困难。

╭(°A°`)╮

标题：

2017/10/12 21:33:17

开自己车油补太少了，随便维修一些都要花费很大，公司不能再买车给领导们开了，让他们开自己的车下市场感受一下

我也是力源人

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不一样

2017/10/11 17:45:30

我觉得要抓贪污腐败、浪费风气，这对企业发展是好的。

漓源人

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2017/10/11 16:16:36

得啦！不要为这么一点“鸡毛蒜皮”的事情喋喋不休了，作为一个企业要大度一点，上点下点都能行，特别是对待员工上，让大家沾点便宜又如何？是的，我们是要加强管理。但这个管理不是要从员工牙缝里抠钱出来，而是要防止不必要的浪费。至于流多了一点到谁谁谁的口袋，只要不过分，就都没多少关系。要看长远一点，今天何许会多一点，明天呢？后天呢？市场经济，一定会调节回来的，长久来看，一定会公平的。什么叫肚量？用长远的观点来看问题。就是肚量。力源不是一直持有这样的观点的吗？

后妈生的

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2017/10/11 14:05:37

关于油补的问题，我也很恼火，总感觉是后妈生的，姥姥不疼，舅舅不爱，上面又没有关系，关于高安漓源的回复"组长上，根据不同级别，油补标准为1300元-2000元/月，根据每月工作期间实际登记公里数，按0x7元/公里（包干，即包括车辆维修、保养和保险等所有费用）在标准内实报实销。"
在此区内很多组长都买车来跑漓源业务，自己的车100公里就给8升的92号汽油，为过5毛1/公里，根本就没有什么保养，折旧这类说法，难道你们那边的油是天价，超出1500块多跑的公里要自己贴钱。我也是醉了，除了漓源的油补是这样，大部分饲料企业的油补都要比我们高，没错，我承认漓源的利润是扣出来的。

力源人

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2017/10/11 8:41:02

支持金光辉，一个团队最重要的是什么？是信任。就我对他的了解，他不会是坏人，他是个踏踏实实为企业干活的优秀员工。我们不能由于自己的误解而冤枉了他，这样就太不公平了。这样大家就只会明哲保身但求无过了，谁来为企业干活？。。。我们不能由于个别少数人的不良行为人或一个人的少数行为而怀疑自己的一切同事，伙伴。看人要尽量的往好的地方看，往不断进步变好的趋势看。。。这样才是力源团队应有的文化。

砻柳

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2017/10/10 21:33:13

有时候请老板吃饭或者买水果给养户做客情，或者买药给养户，加油油费七七八八加起来挺多的，自己有时候都不敢报销。

小白

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2017/10/9 22:44:43

所谓的支持不补油钱的，不用看就是不用外出的！在漓源除去股票收益，工资真心不高，奋斗在一线的业务员如果每月还要自己补贴油钱，我相信是留不住人才的，尤其的刚进漓源或者没什么股的！

支持

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2017/10/9 22:39:57

像金光辉这样的，如果确实是跑市场跑的勤奋而多花了油钱，姑且不管效果如何，我觉得应该提出表扬。如果我们都努力跑市场，表面上增加了成本，恰恰是实际上省了成本。

就如在同样的开发政策下，一分钱奖金没有的人恰恰是公司代价最高的人。比果，如果一个人每个月支出了4000块工资和差旅，但是一公里路都不走，一点业绩也莫有，0奖金，相当于养了个只拿工资不干活的人。

掺合

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2017/10/9 22:32:14

支持轿车不补，就算补也要少补。
支持柳微车。

至于说轿车跟柳微车一样用，有可能如此，但是如果普遍性来看，那是不行的。看似不合理之处恰恰就是其合理的地方。

高安漓源

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2017/10/9 18:14:06

   首先，感谢大家监督企业！
  其次，关于金光辉本月油费报销3799元，是经过领导特殊审批的，一者这不是常态;二是金负责一个地级市市场（吉安市），本月为销售猪料部轮值经理，以及组织“工厂参观”等会议，需往返公司，的确比别的市场要多跑一些。
  在此，也向大家简单说明一下高安漓源猪料销售部油补标准：
组长以上，根据不同级别，油补标准为1300元-2000元/月，根据每月工作期间实际登记公里数，按0x7元/公里（包干，即包括车辆维修、保养和保险等所有费用）在标准内实报实销。使用公司车辆的，在标准内按实际使用油费实报实销，每公里油费不能超出0x5元。
   至于轿车、还是SUV，这不是补贴油费的依据。目前，业务员原则上一概不允许配车，如市场需要配备车辆，需公司审核批准，按车辆实际使用油费实报实销，油费标准控制在1000元以内。

力源人

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希望一视同仁

2017/10/9 14:57:21

我在想这次的业务员油补，为什么轿车就不能报油费，面包车和suv就可以报销。我敢说我开轿车不比开越野车去乡下走的烂路少。拉料什么的照样还不是当面包车用。既然有了这样的政策希望一视同仁，而且买车的时候也没说过这样规定。